{"id":4406,"date":"2018-11-08T22:28:02","date_gmt":"2018-11-08T22:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4406"},"modified":"2019-01-09T17:12:47","modified_gmt":"2019-01-09T17:12:47","slug":"verifique-si-hay-bajo-voltaje-o-perdida-de-energia-tierra-durante-el-diagnostico-del-ecm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4406","title":{"rendered":"Verifique si hay bajo voltaje o p\u00e9rdida de energ\u00eda\/tierra durante el diagn\u00f3stico del ECM"},"content":{"rendered":"

Al realizar el diagn\u00f3stico en un veh\u00edculo respecto a varios DTC relacionados con el M\u00f3dulo de control del motor (ECM), es fundamental verificar las condiciones que pueden causar un bajo voltaje de la bater\u00eda o una p\u00e9rdida moment\u00e1nea de energ\u00eda o una conexi\u00f3n a tierra al ECM. Verifique que no haya problemas de energ\u00eda o conexi\u00f3n a tierra antes de reemplazar el ECM K20.<\/p>\n

Se ha reemplazado un gran n\u00famero de ECM sin problemas en veh\u00edculos equipados con el motor V8 5.3L (RPO L83) y el motor de 4 cilindros y 1.5 (RPO LFV). (Fig. 18)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 18<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Los siguientes DTC de ECM se pueden establecer:<\/p>\n

DTC\u2009P0601 \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de memoria de s\u00f3lo de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P0602 \u00a0\u00a0\u00a0 M\u00f3dulo de control no programado<\/p>\n

DTC\u2009P0603 \u00a0\u00a0\u00a0 Restablecimiento de memoria a largo plazo de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P0604 \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de memoria de acceso aleatorio de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P0606 \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de procesador de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P062B \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de control de inyector de combustible de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P062F \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de memoria a largo plazo de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P0630 \u00a0\u00a0\u00a0 VIN no programado o no coincide – ECM<\/p>\n

DTC\u2009P16F3 \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de memoria redundante de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

DTC\u2009P262B \u00a0\u00a0\u00a0 Desempe\u00f1o de temporizador de apagado de m\u00f3dulo de control<\/p>\n

 <\/p>\n

Estos DTC est\u00e1n relacionados con las condiciones de integridad del microprocesador interno en el ECM, as\u00ed como con la programaci\u00f3n incompleta del ECM.<\/p>\n

Si se establece alguno de estos DTC, verifique que los cables de la bater\u00eda est\u00e9n limpios y ajustados y que la bater\u00eda est\u00e9 completamente cargada. Adem\u00e1s, verifique que todos los circuitos de suministro de energ\u00eda y tierra del ECM no tengan un circuito abierto o resistencia alta y que no haya problemas de conexi\u00f3n o tensi\u00f3n en la terminal. Bajo voltaje o p\u00e9rdida temporal de energ\u00eda o tierra al ECM pueden causar que se establezca un DTC.<\/p>\n

CONSEJO:<\/strong> El ECM puede soportar consumos de corriente normales relacionados con las operaciones del veh\u00edculo. Sin embargo, evite sobrecargar cualquiera de estos circuitos cuando pruebe respecto a circuitos abiertos o corto circuito. No conecte a tierra o aplique voltaje a ninguno de los circuitos del ECM a menos que se indique lo contrario en los procedimientos de diagn\u00f3stico de la Informaci\u00f3n de servicio apropiada. Estos circuitos s\u00f3lo deben probarse con un DMM a menos que el procedimiento de diagn\u00f3stico indique lo contrario.<\/p>\n

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– Gracias a Tracy Lucas<\/em><\/p>\n

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