{"id":4338,"date":"2018-10-14T17:38:55","date_gmt":"2018-10-14T17:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/?p=4338"},"modified":"2019-01-09T17:16:55","modified_gmt":"2019-01-09T17:16:55","slug":"el-camaro-2019-ofrece-una-nueva-apariencia-y-mas-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4338","title":{"rendered":"El Camaro 2019 ofrece una nueva apariencia y m\u00e1s tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

El veh\u00edculo Camaro presenta una cantidad de refinaciones para el modelo 2019, incluyendo una nueva facia delantera y trasera y una variedad de mejoras de tecnolog\u00eda, mientras todav\u00eda ofrece un desempe\u00f1o sobresaliente. El Camaro 2019 est\u00e1 disponible en siete niveles de carrocer\u00eda diferentes: modelos LS, 1LT, 2LT, 3LT, 1SS, 2SS, y ZL1. (Fig. 1)<\/p>\n

\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

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2019 Modelos<\/strong><\/p>\n

El nuevo coup\u00e9 LS base presenta el motor de 4 cilindros 2.0L turbocargado (RPO LTG) acoplado a la transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades Tremec o la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica 8L45 opcional.<\/p>\n

Los modelos LT coup\u00e9 y convertible est\u00e1n equipados con el motor turbo 2.0L o el motor 3.6L V6 opcional (RPO LGX) junto con la transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades Tremec o la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica 8L45 opcional. El Paquete de desempe\u00f1o de pista 1LE es opcional en veh\u00edculos equipados con una transmisi\u00f3n manual.<\/p>\n

Los modelos SS coup\u00e9 y convertible presentan el motor 6.2L V8 (RPO LT1) acoplado con la transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades Tremec o la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades 10L80 opcional (RPO MF6). Los modelos SS con transmisi\u00f3n manual tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con el Paquete de desempe\u00f1o de pista 1LE. Opciones adicionales incluyen varias funciones de asistencia al conductor, Control de conducci\u00f3n magn\u00e9tica, y Control de arranque.<\/p>\n

Los potentes modelos ZL1 coup\u00e9 y convertible tienen el motor 6.2L V8 s\u00fapercargado (RPO LT4) con la transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades Tremec o la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades 10L80 opcional. El ZL1 (Fig. 2) tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un Diferencial de deslizamiento limitado electr\u00f3nico, Control de arranque, y asientos de desempe\u00f1o Recaro™. El Paquete de desempe\u00f1o en Pista Extremo 1LE, disponible en veh\u00edculos con la transmisi\u00f3n manual, ofrece una cantidad de funciones listas para pista, incluyendo una suspensi\u00f3n de desempe\u00f1o con amortiguadores DSSV, inserto de cofre de fibra de carbono y aler\u00f3n trasero, un divisor delantero \u00fanico y planos de zambullida delanteros, y un asiento trasero fijo.<\/p>\n

\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades est\u00e1 calibrada con una funci\u00f3n de Elevaci\u00f3n de algoritmo de desempe\u00f1o (PAL). Cuando opere el modos Turismo, Sport, y Pista, mantiene las velocidades por m\u00e1s tiempo cuando levanta el acelerador para mejor potencia al salir de una curva. La transmisi\u00f3n tambi\u00e9n tiene una funci\u00f3n de Disminuci\u00f3n inteligente que proporciona retroalimentaci\u00f3n al conductor en la forma de un peque\u00f1o cambio descendente ciando se cambia el Modo del Conductor.<\/p>\n

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Nueva apariencia<\/strong><\/p>\n

Se han realizado varios cambios visuales al Camaro. El cambio m\u00e1s perceptible es la nueva facia delantera en todos los modelos excepto el ZL1 y ZL1-1LE. La nueva apariencia incluye faros LED (Fig. 3), ventilas de aire laterales funcionales (en modelos LT con el paquete RS y modelos SS), y cofres redise\u00f1ados con una secci\u00f3n central m\u00e1s alta. Los modelos SS tambi\u00e9n tienen un extractor de aire de cofre funcional. (Fig. 4)<\/p>\n

\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

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\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

En modelos 1LE, la nueva envoltura del cofre coincide m\u00e1s cercanamente con los espejos exteriores negros de la apariencia negra plana de la envoltura del cofre 2018. La nueva envoltura de cofre se usar\u00e1 para dar servicio a los modelos 1LE 2017 y 2018.<\/p>\n

La facia trasera en todos los modelos tambi\u00e9n se actualiz\u00f3 con un nuevo dise\u00f1o que incluye luces traseras LED. (Fig. 5)<\/p>\n

\"\"Fig. 5<\/strong><\/p>\n

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Actualizaciones de tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

El Espejo de la c\u00e1mara trasera opcional (RPO DRZ) integrado en el espejo retrovisor interior proporciona un campo de vista m\u00e1s amplio y con menos obstrucciones. La palanca en la parte interior del espejo cambia la pantalla de un espejo retrovisor tradicional a la c\u00e1mara trasera. Las funciones de brillo, inclinaci\u00f3n y acercamiento se pueden ajustar usando los botones en la parte inferior del espejo. La c\u00e1mara trasera est\u00e1 montada en el aler\u00f3n trasero.<\/p>\n

El motor 2.0L turbo y el motor V6 tienen un nuevo sistema de Vida de filtro de aire del motor, que muestra un c\u00e1lculo de la vida \u00fatil restante del filtro de aire del motor y el estado del sistema en el Centro de informaci\u00f3n del conductor. 95% de Vida de filtro de aire del motor significa que queda el 95% de vida del filtro de aire actual. El M\u00f3dulo de control del motor (ECM) calcula la vida de filtro de aire. El sistema no usa un sensor. Cuando el reemplazo es necesario, se muestra un mensaje en el DIC. La pantalla de Vida de filtro de aire se debe restablecer despu\u00e9s del reemplazo del filtro de aire del motor.<\/p>\n

La Alerta de colisi\u00f3n frontal (RPO UEU) est\u00e1 disponible en modelos 3LT, 2SS y ZL1 (s\u00f3lo coup\u00e9). No est\u00e1 disponible si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con el Grabador de datos de desempe\u00f1o (PDR) ya que ambas c\u00e1maras usan la misma ubicaci\u00f3n detr\u00e1s del espejo retrovisor. El sistema detectar\u00e1 cuando una situaci\u00f3n de colisi\u00f3n del extremo delantero sea inminente mientras sigue a un veh\u00edculo detectado. El sistema de Alerta de colisi\u00f3n frontal se puede apagar usando el bot\u00f3n en el volante. El sistema se enciende en cada ciclo de llave.<\/p>\n

El sistema de infoentretenimiento presenta pantallas t\u00e1ctiles a color de 7 pulg. (178 mm) (RPO IOR) u 8 pulg. (203 mm) (RPO IOS, IOT) en diagonal. El sistema IOT incluye navegaci\u00f3n integrada. (Fig. 6)<\/p>\n

Los sistemas IOS e IOT tambi\u00e9n soportan dos usuarios Bluetooth activos. El sistema se conecta al tel\u00e9fono que se ajusta como Primero a conectar (seleccione el icono de informaci\u00f3n junto al nombre del tel\u00e9fono despu\u00e9s de conectar el tel\u00e9fono). El tel\u00e9fono secundario s\u00f3lo puede recibir llamadas.<\/p>\n

\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Listo para pista<\/strong><\/p>\n

CONSEJO:<\/strong> S\u00f3lo los modelos SS, ZL1 coup\u00e9 y modelos equipados con paquetes de pista 1LE (RPO A1X, A1Y, A1Z) se consideran capaces para pista.<\/p>\n

En la pista de arrancones, la funci\u00f3n de Control de arranque en los modelos SS y ZL1 permite que el conductor ajuste tanto las RPM de arranque y el deslizamiento de la rueda trasera a trav\u00e9s del Centro de informaci\u00f3n del conductor (DIC). El DIC tambi\u00e9n tiene una gr\u00e1fica de barras de Presi\u00f3n de freno. Adem\u00e1s, la funci\u00f3n de Bloqueo de l\u00ednea bloquea las ruedas delanteras para permitir que las ruedas traseras giren para calentar las llantas para un m\u00e1ximo agarre. Se deben cumplir todas las condiciones espec\u00edficas para realizar el Bloqueo de l\u00ednea. El quemado se debe completar dentro de 15 segundos.<\/p>\n

Consulte el Suplemento del Manual del propietario de Alto Desempe\u00f1o Camaro y la Gu\u00eda de preparaci\u00f3n para pista que se encuentra en el sitio web del Centro del propietario Chevrolet respecto a detalles completos sobre la preparaci\u00f3n del veh\u00edculo para un d\u00eda en la pista.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el nuevo Camaro 2019, consulte el Bolet\u00edn #18-NA-290.<\/p>\n

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– Gracias a Ann Briedis y Sherman Dixon<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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