{"id":4323,"date":"2018-10-14T17:34:02","date_gmt":"2018-10-14T17:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/?p=4323"},"modified":"2019-01-09T17:18:07","modified_gmt":"2019-01-09T17:18:07","slug":"intercambio-de-seccion-de-bateria-de-alto-voltaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4323","title":{"rendered":"Intercambio de secci\u00f3n de bater\u00eda de alto voltaje"},"content":{"rendered":"<p>Las Secciones de bater\u00eda de ion de litio de alto voltaje para los modelos Volt 2011-2019; LaCrosse eAssist 2012-2016; Regal eAssist 2012-2017; Malibu Eco 2013-2014; Impala Eco 2014; ELR 2014-2016; Malibu E2 HEV 2016-2019; y Bolt EV 2017-2019 (Fig. 20) ya no est\u00e1n bajo restricci\u00f3n del TAC y ahora se pueden intercambiar cuando se requiera durante las reparaciones. Los paquetes de bater\u00eda completos permanecen bajo restricci\u00f3n.<\/p>\n<p>La secci\u00f3n de bater\u00eda de reemplazo puede ser nueva o reacondicionada. Las secciones reacondicionadas pueden tener una capacidad de bater\u00eda que se acerque lo suficiente a las secciones restantes en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6227\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/F20-2017BoltEV.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/F20-2017BoltEV.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/F20-2017BoltEV-300x214.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"427\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>Las secciones de bater\u00eda se ordenan a partir del Centro de Servicio de Bater\u00edas de GM (EUA) o a trav\u00e9s de York Electronics (Canad\u00e1). Antes de ordenar, aseg\u00farese de tener toda la informaci\u00f3n necesaria relacionada con el veh\u00edculo, incluyendo cualquier DTC establecido, el C\u00f3digo de Capacidad (a partir de la pantalla de datos de HPCM2\/datos de voltaje de GDS2), y el n\u00famero de identificaci\u00f3n del paquete de bater\u00eda. Consulte el Bolet\u00edn #18-NA-236 respecto a detalles completos antes de ordenar secciones de bater\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Requerimientos de secci\u00f3n de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Algunos modelos tienen requerimientos espec\u00edficos que se deben seguir antes de realizar un pedido para tal modelo.<\/p>\n<p><strong>Requerimientos de Bolt EV 2017-2019 <\/strong>\u2013 Las secciones de Bolt EV para modelos de EUA se balancear\u00e1n de forma personalizada por parte del Centro de Servicio de Bater\u00edas de GM. Sin embargo, se debe realizar un corto balanceo final una vez que se instale en el paquete de bater\u00eda.<\/p>\n<p>Los modelos Bolt EV fabricados antes del VIN 1G1FW6S09H4180682 deben recibir servicio como un paquete completo y no son elegibles para reemplazo de secci\u00f3n por prop\u00f3sitos de calidad.<\/p>\n<p><strong>Requerimientos de Volt 2011-2012 <\/strong>\u2013 Los pedidos de secci\u00f3n Volt requieren que se complete un procedimiento de determinaci\u00f3n de qu\u00edmica. Algunas celdas de los modelos 2011-2012 son incompatibles entre s\u00ed. Siga el procedimiento de determinaci\u00f3n de qu\u00edmica en el documento de Informaci\u00f3n de servicio I.D. 4877428. P\u00f3ngase en contacto con el Centro de Servicio de Bater\u00edas de GM respecto a la disponibilidad de la secci\u00f3n de bater\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Requerimientos de Malibu Hybrid, Eco, y eAssist <\/strong>\u2013 Para el veh\u00edculo Servicio 2016-2019, las secciones individuales todav\u00eda no est\u00e1n disponibles para servicio. Para un problema de celda individual, se debe reemplazar el paquete de bater\u00eda. Consulte el Bolet\u00edn #18-NA-084 respecto a informaci\u00f3n adicional sobre problemas de bater\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Devoluciones de secci\u00f3n de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> La bater\u00eda se debe devolver en el contenedor de embarque de intercambio original. Nunca env\u00ede una bater\u00eda da\u00f1ada o comprometida sin aprobaci\u00f3n previa.<\/p>\n<p>El Centro de Servicio de Bater\u00eda de GM proporcionar\u00e1 un conocimiento de embarque de devoluci\u00f3n para concesionarios de EUA. Las bater\u00edas no se deben revolver al Centro de Partes de Garant\u00eda (WPC). Siga las instrucciones de devoluci\u00f3n incluidas con su env\u00edo particular. Si recibe una solicitud de devoluci\u00f3n de partes especiales del WPC para revisi\u00f3n de parte por ingenier\u00eda, el Conocimiento de embarque de WPC reemplazar\u00e1 el BOL impreso incluido originalmente en el embarque y proporcionar\u00e1 la direcci\u00f3n adecuada. Se debe incluir una copia de la orden de reparaci\u00f3n en la devoluci\u00f3n de la bater\u00eda.<\/p>\n<p>En Canad\u00e1, consulte el Bolet\u00edn de partes de GM m\u00e1s reciente respecto a informaci\u00f3n sobre la devoluci\u00f3n de bater\u00edas y secciones EV, que se puede encontrar bajo Boletines y Recursos de Partes en la secci\u00f3n de solicitud de la p\u00e1gina del Departamento de partes en GlobalConnect de GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Lane Rezek<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las Secciones de bater\u00eda de ion de litio de alto voltaje para los modelos Volt 2011-2019; LaCrosse eAssist 2012-2016; Regal eAssist 2012-2017; Malibu Eco 2013-2014; Impala Eco 2014; ELR 2014-2016; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4324,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4323\/revisions\/4324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}