{"id":4293,"date":"2018-09-18T19:35:12","date_gmt":"2018-09-18T19:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/?p=4293"},"modified":"2018-10-19T16:22:17","modified_gmt":"2018-10-19T16:22:17","slug":"dtc-establecidos-de-sincronizacion-de-inyector-duramax-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4293","title":{"rendered":"DTC establecidos de sincronizaci\u00f3n de inyector Duramax Diesel"},"content":{"rendered":"<p>Se pueden establecer varios DTC relacionados con la sincronizaci\u00f3n del inyector junto con una luz Check Engine (Revisar el motor) iluminada en algunos modelos Silverado y Sierra 2017-2018 equipados con el motor Duramax Diesel 6.6L (RPO L5P).<\/p>\n<p>Los DTC pueden incluir los siguientes c\u00f3digos relacionados con la sincronizaci\u00f3n del inyector retrasada o avanzada: P01CB, P01CC, P01CD, P01CE, P01CF, P01D0, P01D1, P01D2, P01D3, P01D4, P01D5, P01D6, P01D7, P01D8, P01D9, P01DA; y los siguientes c\u00f3digos relacionados con inyectores que exceden la unidad de programaci\u00f3n m\u00e1xima y m\u00ednima: P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2, P02D3, P02D4, P02D5, P02D6, P02D7, P02D8, P02D9, P02DA, y P02DB.<\/p>\n<p>El m\u00f3dulo de control del motor\u2009(ECM) tiene la capacidad de programar el desempe\u00f1o de la sincronizaci\u00f3n del inyector. (Fig. 18) Cuando el motor est\u00e1 a la temperatura de operaci\u00f3n, el acelerador est\u00e1 cerrado y en modo de corte de combustible de desaceleraci\u00f3n, el ECM pulsar\u00e1 cada inyector individualmente y medir\u00e1 los cambios en la velocidad de rotaci\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al usando la entrada del sensor de posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al. El ECM almacena el valor de sincronizaci\u00f3n del inyector.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6160\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic-300x214.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"428\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>No reemplace los inyectores de combustible si se establece alguno de los DTC relacionados con la sincronizaci\u00f3n del inyector. Primero atienda cualquier vibraci\u00f3n del veh\u00edculo o motor o cualquier otra condici\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Las vibraciones de los veh\u00edculos, como las creadas por los llantas de rodadura &#8220;de nudillo&#8221; o agresiva, pueden inducir o agravar los DTC relacionados con la sincronizaci\u00f3n del inyector.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de atender cualquier condici\u00f3n de vibraci\u00f3n, borre los DTC y devuelva el veh\u00edculo. Ingenier\u00eda de GM est\u00e1 investigando esta condici\u00f3n y se liberar\u00e1 informaci\u00f3n adicional cuando est\u00e9 disponible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a John Stempnik<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se pueden establecer varios DTC relacionados con la sincronizaci\u00f3n del inyector junto con una luz Check Engine (Revisar el motor) iluminada en algunos modelos Silverado y Sierra 2017-2018 equipados con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4294,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4293\/revisions\/4294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}