{"id":4276,"date":"2018-09-18T19:24:23","date_gmt":"2018-09-18T19:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/?p=4276"},"modified":"2018-10-19T16:22:49","modified_gmt":"2018-10-19T16:22:49","slug":"freno-de-estacionamiento-electrico-inoperante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4276","title":{"rendered":"Freno de estacionamiento el\u00e9ctrico inoperante"},"content":{"rendered":"<p>El freno de estacionamiento el\u00e9ctrico (EPB) puede ser inoperante en algunos modelos Acadia, Enclave, Traverse y XT5 2018. La luz de advertencia de Servicio del freno de estacionamiento tambi\u00e9n puede estar encendida.<\/p>\n<p>Para aplicar el freno de estacionamiento en los modelos Acadia, Enclave y XT5, presione el bot\u00f3n EPB en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. (Fig. 13) Para liberar el freno de estacionamiento, la ignici\u00f3n debe estar encendida. Primero presione el pedal del freno y luego presione el bot\u00f3n EPB.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6094\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F13-epb-switch.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F13-epb-switch.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F13-epb-switch-300x216.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"432\" \/><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>Para aplicar el freno de estacionamiento en los modelos Traverse, jale el interruptor EPB en la consola central. Para liberar el freno de estacionamiento, con la ignici\u00f3n encendida, primero presione el pedal del freno y luego presione el interruptor EPB.<\/p>\n<p>Un freno de estacionamiento el\u00e9ctrico inoperante puede deberse a varias condiciones diferentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fuga de agua<\/strong><\/p>\n<p>Si el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico no funciona y el DTC C028F (Circuito del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) o el DTC C1586 (Circuito del actuador del freno de estacionamiento derecho) est\u00e1 establecido en el M\u00f3dulo de control electr\u00f3nico de frenos (EBCM), verifique que no haya fugas de agua en el actuador trasero (Fig. 14), causando un corto a tierra.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6095\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F14-epb-actuator.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F14-epb-actuator.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F14-epb-actuator-300x286.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"429\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>Si los DTC C028F 04 (corto a tierra) y\/o C1586 04 (corto a tierra) est\u00e1n establecidos, verifique qu\u00e9 actuador EPB configur\u00f3 el DTC y reemplace el actuador siguiendo la informaci\u00f3n de servicio apropiada.<\/p>\n<p>El actuador de freno tiene una cubierta de nuevo dise\u00f1o. Al reemplazar el actuador, verifique que tenga la cubierta actualizada (Fig. 15, # 2), no el dise\u00f1o de la cubierta anterior. (Fig. 15, # 1)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6096\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F15-epb-actuator-cover.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F15-epb-actuator-cover.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F15-epb-actuator-cover-297x300.jpg 297w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"455\" \/><strong>Fig. 15<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Software de EBCM<\/strong><\/p>\n<p>Si el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico no funciona y se ha realizado una reparaci\u00f3n previa al actuador del freno, la condici\u00f3n inoperante puede ser causada por una anomal\u00eda del software en el EBCM.<\/p>\n<p>Si no hay ning\u00fan DTC establecido y los actuadores de freno se reemplazaron previamente, programe el EBCM K17 con la \u00faltima calibraci\u00f3n disponible utilizando el Sistema de programaci\u00f3n de servicio (SPS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bater\u00eda d\u00e9bil<\/strong><\/p>\n<p>Si el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico no funciona y los DTC C1587 0B (Actuador de freno de estacionamiento izquierdo &#8211; Sensibilidad de software o C1588 0B (Actuador de freno de estacionamiento derecho &#8211; Sensibilidad de software) est\u00e1n establecidos en el EBCM, el veh\u00edculo puede tener una bater\u00eda d\u00e9bil, lo que afecta el funcionamiento del software. Si estos DTC est\u00e1n establecidos, programe el EBCM K17 con la \u00faltima calibraci\u00f3n disponible utilizando SPS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Tom Burlingame<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El freno de estacionamiento el\u00e9ctrico (EPB) puede ser inoperante en algunos modelos Acadia, Enclave, Traverse y XT5 2018. 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