{"id":4192,"date":"2018-05-10T19:01:38","date_gmt":"2018-05-10T19:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/?p=4192"},"modified":"2018-08-10T19:02:02","modified_gmt":"2018-08-10T19:02:02","slug":"la-actualizacion-de-super-cruise-proporciona-funciones-de-mensajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4192","title":{"rendered":"La actualizaci\u00f3n de Super Cruise proporciona funciones de mensajes"},"content":{"rendered":"<p>Una nueva actualizaci\u00f3n de software ahora est\u00e1 disponible para el CT6 2018 equipados con Super Cruise (RPO UKL). La actualizaci\u00f3n incluye nuevos mensajes del grupo de instrumentos (Fig. 1) que explican por qu\u00e9 Super Cruise no est\u00e1 disponible o se necesita desconectar, permite la conexi\u00f3n de Super Cruise m\u00e1s f\u00e1cil cuando se centra el veh\u00edculo en el carril, y mejora el Control de velocidad adaptativo para proporcionar una aceleraci\u00f3n y frenado m\u00e1s suave.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5928\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F01-SC-cluster-message.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F01-SC-cluster-message.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F01-SC-cluster-message-300x234.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"468\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>La informaci\u00f3n sobre cada mensaje y su descripci\u00f3n se puede encontrar en el Manual del propietario del CT6 2018 disponible en la Informaci\u00f3n de servicio. (Fig. 2) El mensaje incluye razones espec\u00edficas por qu\u00e9 Super Cruise no est\u00e1 disponible, tal como &#8220;Sin informaci\u00f3n de camino&#8221;, &#8220;Viendo al lado opuesto del camino por mucho tiempo&#8221;, y &#8220;Ajustar Configuraci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal en Alerta y Freno&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5929\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F02-SC-messages.png\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F02-SC-messages.png 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F02-SC-messages-300x88.png 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"176\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reprogramaci\u00f3n de m\u00f3dulos<\/strong><\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n de software requiere reprogramaci\u00f3n de los siguientes m\u00f3dulos en orden:<\/p>\n<ol>\n<li>M\u00f3dulo de control HVAC (K33)<\/li>\n<li>Cuadro de instrumentos (P16)<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de control multifunci\u00f3n condensador de almacenamiento de energ\u00eda (K186)<\/li>\n<li>M\u00f3dulo del sensor de radar-Corto alcance (B233)<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de control de seguridad activo (K124)<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los m\u00f3dulos se deben programar en el orden indicado con la apagando y encendiendo la ignici\u00f3n de nuevo entre cada evento de programaci\u00f3n. Si aparece la misma advertencia de calibraci\u00f3n\/software en la pantalla del Sistema de Programaci\u00f3n de Servicio (SPS), seleccione OK y contin\u00fae programando.<\/p>\n<p>Consulte las Referencias de m\u00f3dulo de control en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada respecto a las instrucciones de programaci\u00f3n del m\u00f3dulo. Registre el C\u00f3digo de reclamo de garant\u00eda de SPS para cada evento de programaci\u00f3n en la tarjeta de trabajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Katul Patel y Blake Streling<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva actualizaci\u00f3n de software ahora est\u00e1 disponible para el CT6 2018 equipados con Super Cruise (RPO UKL). 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