![\"\"](\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F01-wireless-charger-Cruze.png\")
Fig. 1<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Compatibilidad de dispositivo<\/strong><\/p>\n El sistema de carga inal\u00e1mbrica inductiva GM no est\u00e1 dise\u00f1ado para ser compatible con todos los dispositivos que presentan carga inductiva. Consulte el Bolet\u00edn #17-NA-142 respecto a informaci\u00f3n adicional sobre la compatibilidad de tel\u00e9fonos de carga inal\u00e1mbrica. Una tabla de aplicabilidad se actualiza regularmente en https:\/\/my.chevrolet.com\/content\/dam\/gmownercenter\/gmna\/static\/pageImages\/learnAbout\/articles\/documents\/GM_Wireless_Charging_Compatible_Device.pdf [ADD LINK].<\/p>\n Adem\u00e1s, algunos dispositivos tienen dimensiones que son mayores a las dimensiones objetivo de dise\u00f1o. Cualquier combinaci\u00f3n de dispositivo\/funda que est\u00e9 fuera de las siguientes dimensiones puede no funcionar o funcionar \u00fanicamente de forma intermitente:<\/p>\n Altura<\/strong> \u2013 M\u00edn.: 120 mm, M\u00e1x.: 144 mm<\/p>\n Ancho<\/strong> \u2013 M\u00edn.: 60 mm, M\u00e1x.: 73 mm<\/p>\n <\/p>\n Nuevo Juego de sistema Gen II<\/strong><\/p>\n El nuevo juego de reacondicionamiento de carga inal\u00e1mbrica Gen II, n\u00famero de parte 84526978, ahora est\u00e1 disponible para concesionarios GM. Actualizar el sistema al juego Gen II es una reparaci\u00f3n pagada por el cliente. No est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda.<\/p>\n Primero verifique que el sistema de carga inductiva Gen I est\u00e9 operando como se dise\u00f1\u00f3 y el smartphone del cliente sea compatible.<\/p>\n El sistema de carga inal\u00e1mbrico Gen II es compatible con los smartphones m\u00e1s recientes y est\u00e1 dise\u00f1ado para cargar inal\u00e1mbricamente sin una cubierta de protecci\u00f3n del tel\u00e9fono. Debido a varios tama\u00f1os y estilos de las cubiertas de protecci\u00f3n, no todos los tel\u00e9fonos con una cubierta instalada pueden cargar inal\u00e1mbricamente.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> La actualizaci\u00f3n al sistema de carga inal\u00e1mbrico Gen II no cambiar\u00e1 las dimensiones de la cavidad o almohadilla de carga. Si el tel\u00e9fono de un cliente no se ajusta en la configuraci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica Gen I, tampoco se ajustar\u00e1 en el sistema Gen II.<\/p>\n El juego de reacondicionamiento incluye un m\u00f3dulo de carga inal\u00e1mbrica Gen II y un arn\u00e9s de puente de servicio para instalaci\u00f3n “plug and play”. Consulte el Bolet\u00edn #18-NA-153 respecto a informaci\u00f3n adicional de partes as\u00ed como aplicaciones de modelo y a\u00f1o de modelo. Algunos modelos pueden requerir modificaciones y\/o partes adicionales para acomodar la instalaci\u00f3n del sistema Gen II.<\/p>\n Para el modelo 2019, todos los modelos GM que ofrecen carga inal\u00e1mbrica estar\u00e1n equipados con el sistema Gen II.<\/p>\n <\/p>\n Herramienta de prueba de carga inductiva<\/strong><\/p>\n La Herramienta de prueba de carga inductiva EL-51755 (Fig. 2) se puede usar para verificar la operaci\u00f3n del sistema de carga en un veh\u00edculo. No hay necesidad de retirar la camisa de hule de la cavidad o almohadilla para la prueba. Tambi\u00e9n se envi\u00f3 una camisa actualizada a los concesionarios para asegurar el posicionamiento adecuado de la herramienta en todas las aplicaciones de carga inductiva.<\/p>\n Para verificar la operaci\u00f3n del sistema de carga, simplemente coloque la herramienta sobre la almohadilla de carga o en la cavidad de carga. Si el indicador de carga inal\u00e1mbrica de la herramienta est\u00e1 encendido, el sistema de carga est\u00e1 operando adecuadamente y cualquier problema de carga puede ser causado por un dispositivo m\u00f3vil incompatible o defectuoso. Si el indicador de carga est\u00e1 apagado, contin\u00fae el diagn\u00f3stico usando la Informaci\u00f3n de servicio apropiada.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n – Gracias a Bob Wittmann y Leo Gruzas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los clientes que actualizaron a un smartphone nuevo tal vez ya no puedan cargar de forma inal\u00e1mbrica su dispositivo en algunos veh\u00edculos ELR 2015-2016; Volt, Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade 2015-2017; […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4178,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4177\/revisions\/4178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/F02-charging-test-tool.jpg\")
Fig. 2<\/strong><\/p>\n