{"id":4067,"date":"2018-02-13T16:11:12","date_gmt":"2018-02-13T16:11:12","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4067"},"modified":"2018-04-13T16:30:13","modified_gmt":"2018-04-13T16:30:13","slug":"nivel-de-refrigerante-adecuado-en-el-motor-duramax-diesel-6-6l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4067","title":{"rendered":"Nivel de refrigerante adecuado en el motor Duramax diesel 6.6L"},"content":{"rendered":"<p>Un mensaje de Refrigerante bajo se puede mostrar en el Centro de informaci\u00f3n del conductor de algunos modelos Silverado y Sierra 2017-2018 equipados con el motor Duramax diesel 6.6L (RPO L5P). Una inspecci\u00f3n del tanque de expansi\u00f3n del radiador puede parecer mostrar una condici\u00f3n de refrigerante bajo.<\/p>\n<p>El nivel de refrigerante bajo en el tanque de expansi\u00f3n del radiador se puede deber al proceso de llenado en la planta de ensamble, que no puede purgar todo el aire del sistema de enfriamiento y el tanque de expansi\u00f3n. Despu\u00e9s que el motor se haya activado t\u00e9rmicamente, el aire se incrementa y causa que el refrigerante se vuelva menor que cuando se llen\u00f3 inicialmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Niveles de refrigerante<\/strong><\/p>\n<p>Durante la Inspecci\u00f3n previa a la entrega (PDI), el nivel de refrigerante puede parecer bajo, pero est\u00e1 en un nivel lo suficiente alto para mantener el mensaje de Refrigerante bajo apagado.<\/p>\n<p>Durante la Inspecci\u00f3n previa a la entrega (PDI), se debe agregar refrigerante para llenar la c\u00e1mara superior del tanque de expansi\u00f3n del radiador. (Fig. 6)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5673\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F06-c-NotFull.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F06-c-NotFull.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F06-c-NotFull-266x300.jpg 266w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"508\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>Un nivel de refrigerante que es lo suficiente bajo para encender el mensaje de Refrigerante bajo ser\u00e1 debajo de la l\u00ednea horizontal a trav\u00e9s del tanque de expansi\u00f3n del radiador. (Fig. 7) La l\u00ednea horizontal es un deflector dentro del tanque de expansi\u00f3n que evita que el refrigerante salpique dentro del tanque y dispare el sensor de nivel de refrigerante, que se localiza debajo del deflector.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5674\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F07-c-Low-with-message.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F07-c-Low-with-message.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F07-c-Low-with-message-272x300.jpg 272w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"496\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>Un nivel de refrigerante lleno mostrar\u00e1 el refrigerante en la parte inferior del cuello de llenado del tanque de expansi\u00f3n del radiador. (Fig. 8)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5676\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F08-c-Full.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F08-c-Full.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/F08-c-Full-300x225.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Relleno del tanque<\/strong><\/p>\n<p>Si se encuentra un nivel de refrigerante bajo, agregue un cuarto (0.946 litros) de refrigerante Dex-Cool<sup>\u00ae<\/sup> a la c\u00e1mara superior del tanque de expansi\u00f3n de refrigerante para incrementar el nivel a la parte inferior del cuello de llenado del tanque de expansi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> El tanque de expansi\u00f3n del radiador del motor diesel L5P tiene dos diferentes tapas de tanque de expansi\u00f3n. La tapa de llenado usada para llenar el sistema se ubica en la parte superior del tanque. Es una tapa de tanque de expansi\u00f3n de radiador no presurizada con roscas a la izquierda.<\/p>\n<p>Consulte el Bolet\u00edn #17-NA-110 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un mensaje de Refrigerante bajo se puede mostrar en el Centro de informaci\u00f3n del conductor de algunos modelos Silverado y Sierra 2017-2018 equipados con el motor Duramax diesel 6.6L (RPO [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4067"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4090,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4067\/revisions\/4090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}