{"id":4041,"date":"2018-01-13T18:50:14","date_gmt":"2018-01-13T18:50:14","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4041"},"modified":"2018-03-13T19:07:10","modified_gmt":"2018-03-13T19:07:10","slug":"actualizacion-de-programa-de-alertas-proactivas-de-autodiagnostico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4041","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n de programa de alertas proactivas de autodiagn\u00f3stico"},"content":{"rendered":"<p>Las Alertas proactivas de diagn\u00f3stico autom\u00e1tico, como caracter\u00edstica de Diagn\u00f3sticos avanzados OnStar, est\u00e1n dise\u00f1adas para ayudar a predecir tipos espec\u00edficos de degradaci\u00f3n de desempe\u00f1o potencial de la bater\u00eda, el motor de arranque, y el sistema de descarga de combustible en base a los datos actuales del veh\u00edculo. Las Alertas proactivas est\u00e1n disponibles en los veh\u00edculos Equinox y Terrain 2015-2017 (s\u00f3lo modelos V6); Corvette, Silverado, Suburban, Tahoe, Sierra, Yukon, y Escalade modelos 2016-2018; Equinox, Traverse, Enclave, Acadia, y XT5 2018.<\/p>\n<p>Las Alertas proactivas monitorean el desempe\u00f1o de los siguientes componentes del veh\u00edculo:<\/p>\n<ul>\n<li>Marcha del motor &#8211; desempe\u00f1o de bater\u00eda y motor de arranque<\/li>\n<li>Sistema de descarga de combustible &#8211; desempe\u00f1o de m\u00f3dulo de bomba de combustible en el tanque y sensor de presi\u00f3n de combustible<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> El monitoreo del sistema de descarga de combustible ya no est\u00e1 incluido como parte del sistema de Alertas proactivas en modelos 2018. El monitoreo de sistema de descarga de combustible contin\u00faa siendo soportado en modelos 2015-2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mensajes al Cliente y Concesionario<\/strong><\/p>\n<p>Los clientes deben inscribirse para el servicio a trav\u00e9s de OnStar y se les notifica en tiempo real por un mensaje en el veh\u00edculo y un correo electr\u00f3nico cuando se detecta una degradaci\u00f3n potencial de desempe\u00f1o. La informaci\u00f3n de Alerta proactiva tambi\u00e9n se incluye en el Reporte de diagn\u00f3stico OnStar del cliente y la p\u00e1gina de cuenta individual en onstar.com. (Fig. 6)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5597\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/F06-pa-alert-copy.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/F06-pa-alert-copy.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/F06-pa-alert-copy-300x280.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"560\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los mensajes al cliente, se env\u00eda un correo electr\u00f3nico al concesionario GM preferido en atenci\u00f3n del Gerente de Experiencia de Cliente (EUA) o Gerente de servicio (Canad\u00e1).<\/p>\n<p>Es importante entender que algunos mensajes de servicio de Alertas proactivas se pueden generar sin que el conductor perciba ning\u00fan s\u00edntoma aparente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Identificadores de mensaje de servicio<\/strong><\/p>\n<p>El diagn\u00f3stico para las Alertas proactivas para los modelos 2017-2018 ahora est\u00e1n en la Informaci\u00f3n de servicio para cada veh\u00edculo. La operaci\u00f3n de Alertas proactivas para modelos 2015-2016 se cubre en #PI1250E.<\/p>\n<p>El sistema de Alertas proactivas recolecta y almacena datos de desempe\u00f1o de sistemas espec\u00edficos en cada ciclo de ignici\u00f3n, que se transmiten por medio del sistema celular cuando el interruptor de ignici\u00f3n ha estado en modo de energ\u00eda Run (Operaci\u00f3n) o Accessory (Accesorios) por seis minutos. Los datos transmitidos se almacenan fuera del veh\u00edculo y se analizan por algoritmos especiales para detectar el desempe\u00f1o degradado. Cuando se degrada el desempe\u00f1o del sistema monitoreado en valores predeterminados, el sistema fuera del veh\u00edculo env\u00eda un Identificador de Alerta Proactiva. El sistema afectado se identifica dentro de la alerta por un mensaje de servicio. Actualmente, no hay DTC relacionados almacenados en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4042\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-13-at-2.48.56-PM.png\" alt=\"\" width=\"370\" height=\"696\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-13-at-2.48.56-PM.png 370w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-13-at-2.48.56-PM-159x300.png 159w\" sizes=\"auto, (max-width: 370px) 100vw, 370px\" \/><\/p>\n<p>El Identificador de Alerta Proactiva se almacena en el M\u00f3dulo de interfaz de comunicaci\u00f3n telem\u00e1tica K73. El M\u00f3dulo de interfaz de comunicaci\u00f3n telem\u00e1tica solicita un identificador espec\u00edfico para mostrar en el radio o para reproducir un mensaje de audio una vez cuando se arranca el veh\u00edculo la siguiente ocasi\u00f3n. Los Identificadores de alerta proactiva almacenados en el M\u00f3dulo de interfaz de comunicaci\u00f3n telem\u00e1tica s\u00f3lo se pueden borrar con una herramienta de exploraci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Bob Wittmann y Gary McCraw<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las Alertas proactivas de diagn\u00f3stico autom\u00e1tico, como caracter\u00edstica de Diagn\u00f3sticos avanzados OnStar, est\u00e1n dise\u00f1adas para ayudar a predecir tipos espec\u00edficos de degradaci\u00f3n de desempe\u00f1o potencial de la bater\u00eda, el motor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4043,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4041\/revisions\/4043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}