{"id":3778,"date":"2017-11-08T19:34:06","date_gmt":"2017-11-08T19:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=3778"},"modified":"2018-01-29T20:26:49","modified_gmt":"2018-01-29T20:26:49","slug":"nuevo-sistema-de-deteccion-de-impactos-contra-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=3778","title":{"rendered":"Nuevo sistema de detecci\u00f3n de impactos contra peatones"},"content":{"rendered":"<p>Un nuevo sistema de seguridad en el Buick Regal 2018 es el Sistema de detecci\u00f3n de impactos contra peatones (PIDS). (Fig. 9). Su funci\u00f3n principal es proporcionar una protecci\u00f3n suplementaria a los peatones involucrados en impactos de veh\u00edculos al levantar el cofre para proporcionar un espacio suficiente para deformaci\u00f3n vertical. En Europa y en Jap\u00f3n es necesario un sistema activo de detecci\u00f3n de impactos contra peatones para veh\u00edculos que no proporcionen el espacio de deformaci\u00f3n requerido bajo el cofre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5300\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F09-2018-Buick-Regal-Sportback-hood.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F09-2018-Buick-Regal-Sportback-hood.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F09-2018-Buick-Regal-Sportback-hood-300x200.jpg 300w\" alt=\"2018 Buick Regal Sportback\" width=\"600\" height=\"399\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Sistema de protecci\u00f3n de impactos contra peatones incluye los componentes siguientes.<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00f3dulo de sensor y diagn\u00f3stico para bolsa de aire<\/li>\n<li>Sensor de detecci\u00f3n de impacto contra peatones delantero izquierdo<\/li>\n<li>Sensor de detecci\u00f3n de impacto contra peatones delantero derecho<\/li>\n<li>Dos actuadores de bisagras del cofre<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Operaci\u00f3n del sistema PIDS<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema PIDS est\u00e1 dise\u00f1ado para levantar la parte trasera del cofre cuando se detecta un impacto contra un peat\u00f3n durante una colisi\u00f3n frontal dentro del rango de velocidad calibrado aproximado de 14\u2009mph (22\u2009km\/h) y 31\u2009mph (50\u2009km\/h). Cuando el veh\u00edculo participa en una colisi\u00f3n frontal, los sensores en la defensa delantera determinan la fuerza aplicada por el objeto contra la defensa delantera. Al identificar al peat\u00f3n, en un lapso de 40 milisegundos, el sistema activa los actuadores de bisagras del cofre, que elevan el borde trasero del cofre. (Fig. 10)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5301\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F10-2018-Buick-Regal-ActiveHood.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F10-2018-Buick-Regal-ActiveHood.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F10-2018-Buick-Regal-ActiveHood-300x169.jpg 300w\" alt=\"2018 Buick Regal Active-Hood Pedestrian Safety System\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 10<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para detectar y discriminar impactos de usuarios de la carretera (por ejemplo, peatones y ciclistas) de otros tipos de impactos para activar los actuadores del cofre cuando es apropiado. Los dos sensores localizados bajo la fascia de la defensa exterior (Fig. 11) est\u00e1n conectados mediante un tubo (que se repara como ensamble) y proporcionan informaci\u00f3n sobre la fuerza al M\u00f3dulo de sensor y diagn\u00f3stico para bolsa de aire para diferenciar a un peat\u00f3n humano de animales y otros obst\u00e1culos. Los actuadores del cofre no est\u00e1n dise\u00f1ados para activarse en un evento de baja severidad, en el que el riego de lesiones sea bajo, o en un evento de alta severidad, como una colisi\u00f3n de veh\u00edculo a veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5302\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F11-Regal-PIDS-sensor.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F11-Regal-PIDS-sensor.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F11-Regal-PIDS-sensor-300x203.jpg 300w\" alt=\"F11 Regal PIDS sensor\" width=\"600\" height=\"405\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema PIDS posiblemente no se active si:<\/p>\n<ul>\n<li>El impacto del peat\u00f3n est\u00e1 fuera del rango de los sensores.<\/li>\n<li>Los sensores en la defensa delantera est\u00e1n da\u00f1ados.<\/li>\n<li>La trayectoria de elevaci\u00f3n del cofre est\u00e1 bloqueada por nieve o hielo.<\/li>\n<li>Se instala equipo adquirido en tiendas de autopartes a la defensa delantera.<\/li>\n<li>La velocidad del veh\u00edculo al momento del impacto est\u00e1 fuera del rango de velocidad calibrado.<\/li>\n<li>El veh\u00edculo impacta a un objeto peque\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Despu\u00e9s de la activaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que se ha activado el sistema PIDS, el cofre permanecer\u00e1 en la posici\u00f3n levantado y debido a ello se reducir\u00e1 la visi\u00f3n del conductor. Si no est\u00e1 disponible un servicio de remolque, el cofre se puede reposicionar temporalmente. Consulte el Manual del propietario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema no volver\u00e1 a ser funcional hasta que se reemplace el ensamble del cofre, incluidas las bisagras, cerradura y actuadores (Fig. 12). Si se reemplazan tambi\u00e9n los sensores, inspeccione la fascia delantera y el absorbente de energ\u00eda de la fascia para determinar si hay da\u00f1os que puedan interferir con el funcionamiento adecuado del sistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5303\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F12-Regal-PIDS-hood-actuator.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F12-Regal-PIDS-hood-actuator.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F12-Regal-PIDS-hood-actuator-300x205.jpg 300w\" alt=\"F12 Regal PIDS hood actuator\" width=\"600\" height=\"409\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desactivaci\u00f3n del sistema durante el servicio<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema PIDS se debe desactivar al realizar reparaciones al sistema o al dar servicio a un componente cercano o unido a un componente del sistema PIDS. El sistema se puede desactivar retirando el fusible que suministra corriente al sistema PIDS o desconectando el cable negativo de la bater\u00eda. Consulte la Informaci\u00f3n de servicio apropiada al dar servicio al sistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Espere un minuto antes de trabajar en cualquiera de los componentes despu\u00e9s de desactivar el sistema. El sistema PIDS mantiene un suministro de energ\u00eda de reserva que proporciona potencia para la activaci\u00f3n de las bisagras del cofre si el sistema pierde potencia de la bater\u00eda durante una colisi\u00f3n. La potencia para la activaci\u00f3n est\u00e1 disponible durante un\u2009minuto despu\u00e9s de desconectar la energ\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Sherman Dixon y Lori Brohl<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo sistema de seguridad en el Buick Regal 2018 es el Sistema de detecci\u00f3n de impactos contra peatones (PIDS). (Fig. 9). 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