{"id":3740,"date":"2017-10-31T15:09:53","date_gmt":"2017-10-31T15:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=3740"},"modified":"2017-12-15T15:15:45","modified_gmt":"2017-12-15T15:15:45","slug":"falla-de-encendido-de-motor-v6-refabricado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=3740","title":{"rendered":"Falla de encendido de motor V6 refabricado"},"content":{"rendered":"<p>Se puede encontrar una falla de encendido del motor en algunos motores V6 de alta caracter\u00edstica de 2.8L, 3.0L y 3.6L refabricados de GM inmediatamente despu\u00e9s de instalar el motor. La falla de encendido por lo general est\u00e1 limitada a un banco o un cilindro, a menudo el cilindro 5 o 6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El motor 2.8L (RPO LPI, LAU), motor 3.0L (RPO LFI, LFW) y motor 3.6L (RPO LY7, LLT, LFY, LFX) est\u00e1n disponibles en modelos G6 2007-2009; Aura, Outlook 2007-2010; STS 2007-2011; Malibu 2007-2012; Allure (S\u00f3lo Canad\u00e1), CTS, SRX 2007-2016; Enclave, LaCrosse, Equinox, Acadia 2007-2017; G8, Torrent 2008-2009; Vue 2008-2010; Traverse 2009-2017; Camaro 2010-2015; Terrain 2010-2016; Impala 2012-2018; ATS 2013-2015; y Colorado, Canyon 2015-2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la condici\u00f3n de falla de encendido est\u00e1 presente, puede ser causada por el \u00e1rbol de levas incorrecto instalado en la instalaci\u00f3n del fabricante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Revise los \u00e1rboles de levas para asegurar que el \u00e1rbol de levas correcto est\u00e9 instalado en cada posici\u00f3n de admisi\u00f3n y escape comparando la estrategia de anillo ya sea con el motor que se retir\u00f3 (recomendado) o con las tablas incluidas en #PIP5528.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La identificaci\u00f3n del \u00e1rbol de levas de estrategia de anillo es una serie de anillo a lo largo del \u00e1rbol de levas que simplemente est\u00e1n fundidas en el \u00e1rbol de levas o maquinadas. Hay cinco anillos en cada \u00e1rbol de levas, que se pueden identificar por el orden en el que est\u00e1n los anillos fundidos (Fig. 20, #1) o los anillos maquinados (Fig. 20, #2) en el \u00e1rbol de levas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5226\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/F20-misfire-camshaft-R.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/F20-misfire-camshaft-R.jpg 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/F20-misfire-camshaft-R-300x224.jpg 300w\" alt=\"F20 misfire camshaft R\" width=\"600\" height=\"448\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si se instala el \u00e1rbol de levas incorrecto, reemplace el \u00e1rbol de levas con el mismo del motor original si no est\u00e1 da\u00f1ado o con un nuevo \u00e1rbol de levas. No es necesario reemplazar el motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Aron Wilson<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede encontrar una falla de encendido del motor en algunos motores V6 de alta caracter\u00edstica de 2.8L, 3.0L y 3.6L refabricados de GM inmediatamente despu\u00e9s de instalar el motor. 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