<\/p>\n
Muchos de los sistemas de asistencia al conductor se pueden activar\/desactivar, o bien se puede personalizar su operaci\u00f3n a trav\u00e9s de los men\u00fas de Configuraci\u00f3n en el sistema de infotenimiento. Los men\u00fas de Configuraci\u00f3n disponibles dependen del equipamiento del veh\u00edculo. De la mayor\u00eda de los veh\u00edculos, vaya a Configuraci\u00f3n > Veh\u00edculo > Sistemas de colisi\u00f3n\/detecci\u00f3n. (Fig. 1)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"F01](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/F01-collision-det-menu.jpg\")
<\/p>\n
Fig. 1<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Asiento de alerta de seguridad<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El Asiento de alerta de seguridad emite una vibraci\u00f3n en el coj\u00edn del asiento del conductor para alentarlo sobre riesgos potenciales, con base los mensajes de datos seriales recibidos de los m\u00f3dulos de control de otros sistemas de asistencia al conductor. Los componentes del Asiento de alerta de seguridad incluyen el m\u00f3dulo de control de la memoria del asiento y los motores del asiento h\u00e1ptico izquierdo y derecho. Los dos motores est\u00e1n ubicados del lado izquierdo y derecho del coj\u00edn del asiento. Dependiendo de la alerta, se activan ya sea el motor izquierdo, el derecho o ambos.<\/p>\n <\/p>\n Las vibraciones o los pitidos audibles del Asiento alerta de seguridad se pueden seleccionar en el men\u00fa Configuraci\u00f3n en el sistema de infotenimiento.<\/p>\n <\/p>\n Alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega lateral<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El sistema de Alerta de cambio de carril\/Alerta de punto ciego lateral est\u00e1 dise\u00f1ado para detectar a otros veh\u00edculos en el punto ciego lateral de un veh\u00edculo o aproximarse r\u00e1pidamente a esa \u00e1rea para dar una advertencia al conductor antes de hacer un cambio de carril. En el espejo del lado izquierdo o derecho aparece un s\u00edmbolo de advertencia de color \u00e1mbar (Fig. 2) cuando se detecta un veh\u00edculo, y el s\u00edmbolo destella si se activa una se\u00f1al direccional en el mismo lado que el veh\u00edculo que se detect\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 2<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Los m\u00f3dulos del sensor de objetos laterales, que tambi\u00e9n son utilizados por el sistema de Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, est\u00e1n localizados a cada lado del veh\u00edculo detr\u00e1s de la fascia trasera y no son visibles directamente desde el exterior del veh\u00edculo. Los sensores usan un radar para determinar la presencia de objetos cercanos.<\/p>\n <\/p>\n Asistencia de conservaci\u00f3n de carril con advertencia de desv\u00edo de carril<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Existen dos etapas de advertencia\/intervenci\u00f3n para el conductor con el fin de ayudar a evitar colisiones causadas por salidas de carril involuntarias. La primera etapa es el control de la direcci\u00f3n que suministra el sistema de Asistencia de mantenimiento de carril si el veh\u00edculo se acerca a un delimitador de carril detectado sin usar la luz direccional en esa direcci\u00f3n. El sistema no controla la direcci\u00f3n del veh\u00edculo en forma continua. Utiliza una c\u00e1mara para detectar delimitadores de carril entre 37\u2009mph (60\u2009km\/h) y 112 mph (180 km\/h). Cuando el sistema est\u00e1 disponible para ofrecer asistencia, el indicador de Asistencia de mantenimiento de carril en el grupo de instrumentos es de color verde, y cuando el sistema est\u00e1 suministrando asistencia, el indicador es de color \u00e1mbar.<\/p>\n <\/p>\n La segunda etapa es un sonido de advertencia o una vibraci\u00f3n en el asiento h\u00e1ptico (si est\u00e1 equipado con Asiento de alerta de seguridad) si el sistema detecta que el veh\u00edculo va a cruzar el de limitador de carril a pesar del control de la direcci\u00f3n suministrado. Si ocurre una vibraci\u00f3n en el asiento h\u00e1ptico, ser\u00e1 en el mismo lado del asiento de la direcci\u00f3n de salida de carril. El sistema no ofrecer\u00e1 asistencia ni dar\u00e1 una alerta si detecta que el conductor est\u00e1 controlando activamente la direcci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n El sistema de Advertencia de salida de carril, en veh\u00edculos que no est\u00e1n equipados con Asistencia de mantenimiento de carril, tambi\u00e9n puede ayudar a evitar colisiones a causa de salidas de carril involuntarias, pero no proporciona control de la direcci\u00f3n. El sistema da una advertencia si el veh\u00edculo est\u00e1 cruzando un delimitador de carril detectado sin usar la luz direccional en la direcci\u00f3n de la salida de carril.<\/p>\n <\/p>\n El m\u00f3dulo de la c\u00e1mara de visi\u00f3n delantera detecta los delimitadores de carril. La direcci\u00f3n electro-hidr\u00e1ulica usa un sensor de par para detectar las entradas del conductor y env\u00eda la informaci\u00f3n al m\u00f3dulo de c\u00e1mara de visi\u00f3n frontal. La direcci\u00f3n el\u00e9ctrica asistida se usa para suministrar control de la direcci\u00f3n con base en las salidas del sensor que ve al frente, tales como compensaci\u00f3n lateral del veh\u00edculo, \u00e1ngulo de viraje relativo y tiempo al cruce de la l\u00ednea. El sistema se puede activar o desactivar oprimiendo el bot\u00f3n de Asistencia de mantenimiento de carril, ubicado usualmente en el volante (Fig. 3) o al centro del tablero de instrumentos.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 3<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Para ayudar a mejorar la visibilidad del conductor cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en Reversa, la Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero advierte sobre el tr\u00e1fico que se acerca desde cualquier direcci\u00f3n mostrando una alerta roja en cualquier lado de la pantalla de la C\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Tambi\u00e9n habr\u00e1 una advertencia audible o una advertencia por medio de vibraci\u00f3n en el asiento.<\/p>\n <\/p>\n Los m\u00f3dulos del sensor de objetos laterales env\u00edan un mensaje de datos seriales para activar las advertencias cuando se detecta un objeto en la zona del tr\u00e1fico cruzado trasero. El sistema opera cuando la velocidad del veh\u00edculo es de 6 mph (10 kph) o menos y est\u00e1 dise\u00f1ado para detectar objetos que se mueven a velocidades de hasta 22 mph (36 kph).<\/p>\n <\/p>\n El sistema solamente alertar\u00e1 sobre objetos de inter\u00e9s que presenten un riesgo potencial de colisi\u00f3n con el veh\u00edculo. No alertar\u00e1 sobre objetos inm\u00f3viles, como se\u00f1alamientos o autom\u00f3viles estacionados.<\/p>\n <\/p>\n En muchos veh\u00edculos, el sistema de la Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero se puede desactivar con el bot\u00f3n de Apoyo de estacionamiento. Si lo incluye, al desactivar el Apoyo de estacionamiento y la Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero tambi\u00e9n se desactivar\u00e1 el sistema de Frenado autom\u00e1tico trasero.<\/p>\n <\/p>\n Alerta de colisi\u00f3n frontal<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El sistema de Alerta de colisi\u00f3n frontal puede ayudar a evitar o reducir los da\u00f1os causados por una colisi\u00f3n de frente. La Alerta de colisi\u00f3n frontal es un sistema de advertencia y no aplica los frenos.<\/p>\n <\/p>\n El sistema usa el m\u00f3dulo de la C\u00e1mara de visi\u00f3n delantera para emitir una advertencia al conductor cuando existe un riesgo potencial de colisi\u00f3n. Cuando el sistema detecta un veh\u00edculo m\u00e1s adelante en la trayectoria, el indicador verde Veh\u00edculo adelante se ilumina en el grupo de instrumentos. Al acercarse demasiado r\u00e1pido a un veh\u00edculo que va adelante, el sistema emite una alerta que destella en rojo en el parabrisas junto con pitidos r\u00e1pidos o emite una advertencia h\u00e1ptica (si est\u00e1 equipado con el Asiento de alerta de seguridad). Tambi\u00e9n tiene una caracter\u00edstica en caso de conducir muy de cerca con el veh\u00edculo de adelante, que ilumina el indicador de Veh\u00edculo adelante en color \u00e1mbar si circula detr\u00e1s de otro veh\u00edculo sin guardar la distancia apropiada.<\/p>\n <\/p>\n Adem\u00e1s, una p\u00e1gina del men\u00fa Informaci\u00f3n del Centro de informaci\u00f3n del conductor en algunos veh\u00edculos muestra la Distancia de seguimiento, indicada en segundos, con respecto al veh\u00edculo que m\u00e1s adelante. Si no se detecta ning\u00fan veh\u00edculo, aparecen rayas. (Fig. 4)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 4<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El m\u00f3dulo de la c\u00e1mara de visi\u00f3n delantera est\u00e1 ubicado detr\u00e1s del parabrisas, viendo hacia el camino al frente para detectar veh\u00edculos directamente adelante. El sistema detecta veh\u00edculos dentro de una distancia de aproximadamente 197\u2009pies (60\u2009m) y opera en velocidades superiores a 5\u2009mph (8\u2009km\/h). Si el veh\u00edculo tiene Control de velocidad adaptativo (ACC), puede detectar veh\u00edculos a distancias de aproximadamente 360\u2009pies (110\u2009m) y funciona en todas las velocidades.<\/p>\n <\/p>\n El conductor puede seleccionar el tiempo de intervalo de advertencia (el tiempo entre el veh\u00edculo y un veh\u00edculo detectado), tambi\u00e9n llamado la sensibilidad de la alerta, empleado por el sistema oprimiendo el bot\u00f3n Intervalo de seguimiento\/Alerta de colisi\u00f3n frontal en el volante. El tiempo se puede ajustar en Lejos, Medio o Cerca.<\/p>\n <\/p>\n El conductor puede seleccionar entre alertas audibles o h\u00e1pticas en los men\u00fas de personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo. El sistema de Alerta de colisi\u00f3n frontal tambi\u00e9n se puede activar o desactivar mediante los men\u00fas de personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo. Vaya Configuraci\u00f3n > Veh\u00edculo > Sistemas de colisi\u00f3n\/detecci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Frenado autom\u00e1tico frontal\/reversa<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El Frenado autom\u00e1tico frontal, que incluye Apoyo de freno inteligente, detecta un veh\u00edculo que va circulando adelante en la misma direcci\u00f3n y con el cual el veh\u00edculo puede estar a punto de estrellarse. Puede proporcionar un refuerzo al frenado o frenar autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo para ayudar a evitar o reducir la severidad de una colisi\u00f3n cuando se conduce en una marcha hacia adelante. Dependiendo de la situaci\u00f3n, el veh\u00edculo puede frenar autom\u00e1ticamente en forma moderada o brusca. El Frenado autom\u00e1tico frontal solamente puede ocurrir si se detecta un veh\u00edculo, seg\u00fan se muestra mediante la iluminaci\u00f3n del indicador Veh\u00edculo adelante. El sistema funciona cuando se conduce en una marcha hacia delante entre 5 mph (8 km\/h) y 50 mph (80 km\/h), o el veh\u00edculos con Control de velocidad adaptativo, por encima de los 2 mph (4 km\/h). Puede detectar veh\u00edculos hasta aproximadamente 197\u2009ft. (60 m).<\/p>\n <\/p>\n El sistema use el m\u00f3dulo de control de seguridad activa, la C\u00e1mara de direcci\u00f3n del veh\u00edculo, el m\u00f3dulo del sensor de radar \u2013 rango largo, m\u00f3dulo del sensor de radar \u2013 rango corto delantero izquierdo y m\u00f3dulo del sensor de radar \u2013 rango corto delantero derecho, para determinar si existe el riesgo de una colisi\u00f3n inminente.<\/p>\n <\/p>\n El sistema de Frenado autom\u00e1tico en reversa detecta si el veh\u00edculo est\u00e1 avanzando de reversa demasiado r\u00e1pido para evitar una colisi\u00f3n y puede frenar bruscamente en forma autom\u00e1tica hasta detener el veh\u00edculo. En conjunto con el sistema de advertencia de reversa, si el conductor no responde a las alertas audibles o h\u00e1pticas mientras conduce en Reversa, el sistema frenar\u00e1 autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo hasta detenerlo.<\/p>\n <\/p>\n Al oprimir el pedal del freno despu\u00e9s de que el veh\u00edculo se detenga se liberar\u00e1 el Frenado autom\u00e1tico en reversa. Es posible que sea necesario liberar el freno de estacionamiento electr\u00f3nico. Cuando sea seguro hacerlo, oprimir el pedal del acelerador firmemente en cualquier momento anula el Frenado autom\u00e1tico en reversa.<\/p>\n <\/p>\n Frenado por peat\u00f3n al frente<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El sistema de Frenado por peat\u00f3n al frente est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a evitar o reducir los da\u00f1os causados por colisiones delanteras con peatones cercanos al conducir en una marcha hacia adelante. Es una subdivisi\u00f3n de funci\u00f3n del Frenado autom\u00e1tico frontal. No se requiere componentes adicionales. El sistema muestra un indicador de color \u00e1mbar cuando se detecta un peat\u00f3n cercano directamente al frente. (Fig. 5) Al acercarse a un peat\u00f3n detectado demasiado r\u00e1pido, emite una alerta roja que destella en el parabrisas y pitidos r\u00e1pidos y tambi\u00e9n suministra un refuerzo al frenado o frena autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El Frenado por peat\u00f3n al frente puede detectar y alertar a peatones en una velocidad de avance en velocidades entre 5\u2009mph (8\u2009km\/h) y 50\u2009mph (80\u2009km\/h). Diurna, el sistema detecta peatones hasta una distancia de aproximadamente 40\u2009m (131\u2009pies). Los peatones deben medir por lo menos 31.5 pulgadas (80 cm) de alto para ser detectados. Durante la conducci\u00f3n nocturna, el desempe\u00f1o del sistema es muy limitado.<\/p>\n <\/p>\n El sistema de Frenado por peat\u00f3n al frente se puede ajustar a Alertar y frenar, Alertar o Desactivado empleando los men\u00fas de personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo. Vaya Configuraci\u00f3n > Veh\u00edculo > Sistemas de colisi\u00f3n\/detecci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Para informaci\u00f3n adicional, revise el seminario de Problemas emergentes m\u00e1s reciente. Incluye una nueva serie sobre Sistemas de seguridad activa.<\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los Sistemas de seguridad activa GM, inicie sesi\u00f3n en GM GlobalConnect y, en una nueva ventana, vaya a gmglobalinfotainmentlibrary.com. En el lado izquierdo de la pantalla, seleccione el enlace Seguridad activa.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Katul Patel<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Muchos nuevos modelos GM tienen una serie de sistemas de asistencia al conductor que trabajan en conjunto para ayudar a evitar colisiones o reducir los da\u00f1os al veh\u00edculo. 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