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<\/p>\nMeticuloso, ser\u00eda el mejor adjetivo para describir a Dave Nowak. Todo aquello en lo que participaba era detallado, planeado minuciosamente y desarrollado con una aguda comprensi\u00f3n de c\u00f3mo afectar\u00edan los resultados a los dem\u00e1s. Esto describe tanto su actividad profesional en GM como su vida personal con su familia.<\/p>\n
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Desafortunadamente, Dave falleci\u00f3 recientemente por complicaciones de una cirug\u00eda. Fue durante mucho tiempo colaborador de TechLink, cerca de 17 a\u00f1os, as\u00ed como Ingeniero Jefe de Proyecto para Estrategia de Diagn\u00f3stico con el Equipo de Estrategias y M\u00e9todos de Diagn\u00f3stico para Servicio a Clientes y Post Venta GM en Warren, Michigan. (Fig. 7)<\/p>\n
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Fig. 7<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La participaci\u00f3n de Dave en TechLink a trav\u00e9s de los a\u00f1os ha sido invaluable. Su detallado conocimiento de diagn\u00f3sticos el\u00e9ctricos, as\u00ed como su percepci\u00f3n de los retos que los t\u00e9cnicos de las concesionarias enfrentan cada d\u00eda ayud\u00f3 a dar forma a nuestra misi\u00f3n, algo que hizo con franqueza, inteligencia y un poco de humor tambi\u00e9n.<\/p>\n <\/p>\n Dave comenz\u00f3 su carrera apretando tuercas en una concesionaria AMC. Despu\u00e9s de m\u00e1s de una d\u00e9cada en el \u00e1rea de servicio, con una experiencia t\u00e9cnica que crec\u00eda r\u00e1pidamente y una aguda comprensi\u00f3n de c\u00f3mo compartir esa informaci\u00f3n con los dem\u00e1s, comenz\u00f3 a trabajar ayudando a GM y a IBM con las pruebas del CAMS (Sistema Computarizado de Mantenimiento Automotriz). Era la primera m\u00e1quina de su tipo que se usaba en la industria para diagn\u00f3sticos el\u00e9ctricos, si bien con una reputaci\u00f3n \u00fanica en las concesionarias. A partir de ah\u00ed, pas\u00f3 cuatro a\u00f1os como instructor dando clases de electr\u00f3nica automotriz antes de unirse a GM a principios de los a\u00f1os 1990 como Ingeniero de Servicio El\u00e9ctrico Avanzado con el Grupo de Tecnolog\u00eda de Servicio (STG).<\/p>\n <\/p>\n En su trabajo como desarrollador de procedimientos de diagn\u00f3stico electr\u00f3nico en la Informaci\u00f3n de servicio, Dave verdaderamente participaba activamente. \u00c9l cre\u00f3 el manual de servicio global de GM, siendo el art\u00edfice de lineamientos para los procedimientos de diagn\u00f3stico el\u00e9ctrico, y se convirti\u00f3 en un experto en temas globales GM sobre c\u00f3mo diagnosticar problemas el\u00e9ctricos. Tal vez lo que hac\u00eda que Dave fuera tan bueno en lo que hac\u00eda resid\u00eda en c\u00f3mo siempre estaba al pendiente de los t\u00e9cnicos buscando cuestiones del mundo real que afectar\u00edan el diagn\u00f3stico y las reparaciones, ya sea que se tratara de revisar pruebas de componentes, determinar se\u00f1ales de las herramientas de exploraci\u00f3n o de c\u00f3mo usar los resultados de una simple prueba de resistencia. Dave era reconocido por sus esfuerzos con una patente de los EE. UU. para establecer una metodolog\u00eda para la uniformidad de los manuales de servicio.<\/p>\n <\/p>\n La afici\u00f3n que ten\u00eda Dave por los detalles tambi\u00e9n era notoria fuera de la oficina. \u00c9l era un \u00e1vido carpintero y fabricaba sus propios muebles. Un a\u00f1o, cada uno de sus nietos recibi\u00f3 una caba\u00f1a en miniatura hecha por \u00e9l, con troncos individuales barnizados a mano, como regalo de Navidad. Dave incluso imprim\u00eda instrucciones y diagramas sobre c\u00f3mo construir la caba\u00f1a con todos los diferentes troncos.<\/p>\n <\/p>\n Por supuesto, todo lo que hab\u00eda en su cochera estaba en excelentes condiciones, inclusive su Cavalier convertible (\u00a1tal vez el \u00faltimo en Michigan!) y su Suburban 2002. (Fig. 8) Despu\u00e9s de todo, este fue el hombre que un d\u00eda desarm\u00f3 su refrigerador para modificar el ventilador de modo que enfriara m\u00e1s. Como testimonio de la pasi\u00f3n de Dave por hacer mejor las cosas, la Suburban que conduc\u00eda todos los d\u00edas fue incluida como parte de la celebraci\u00f3n del 75 aniversario de la camioneta en 2011. Sucedi\u00f3 que GM ten\u00eda en su colecci\u00f3n modelos de Suburban para representar cada uno de los a\u00f1os de modelo principales, excepto 2002. Cuando se hizo un llamado a los empleados de GM buscando un modelo 2002, Dave ofreci\u00f3 su Suburban, la cual se encontraba en inmejorables condiciones y encajaba perfectamente con la colecci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 8<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Todos los que formamos parte de Atenci\u00f3n a Clientes y Post Venta de GM extra\u00f1aremos a Dave. Su mantra era: “ap\u00e9gate a lo b\u00e1sico, pero hazlo bien”. Era su sentir que todo necesitaba tener primero unos cimientos s\u00f3lidos antes de poder construir encima. Nuestros cimientos aqu\u00ed en TechLink ahora son un poco m\u00e1s d\u00e9biles, pero sin \u00e9l no estar\u00edamos aqu\u00ed donde estamos. Gracias, Dave.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a los muchos amigos y compa\u00f1eros de Dave Nowak<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Meticuloso, ser\u00eda el mejor adjetivo para describir a Dave Nowak. 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