{"id":3346,"date":"2017-01-11T16:21:17","date_gmt":"2017-01-11T16:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=3346"},"modified":"2017-05-11T19:30:46","modified_gmt":"2017-05-11T19:30:46","slug":"4wd-inoperante-sin-dtc-establecidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=3346","title":{"rendered":"4WD Inoperante sin DTC establecidos"},"content":{"rendered":"<p>Si no se transmite potencia al eje delantero en 4WD en algunos modelos Silverado 4WD y Sierra 4WD 2015-2017 (RPO NQF, NGQ), se puede separar el anillo del cuerpo de la corona dentada de impulso del eje de salida delantero de la caja de transferencia. La caja de transferencia debe estar en modo 4WD con la luz indicadora 4WD encendida en la perilla de selecci\u00f3n de la caja de transferencia (NQF) o en el grupo de instrumentos (NQG).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cambie la caja de transferencia a 4WD y aseg\u00farese que el indicador 4WD est\u00e9 encendido, lo que muestra que todas las operaciones para lograr 4WD se completaron con \u00e9xito. Esto significa que el actuador del eje delantero est\u00e1 bloqueado en posici\u00f3n 4WD. Si no hay transferencia de potencia, un enlace mec\u00e1nico puede estar roto en la caja de transferencia o el ensamble del eje delantero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si el eje de impulso delantero se puede girar independientemente del trasero, la desconexi\u00f3n puede estar en la caja de transferencia. Revise que el anillo del cuerpo en el que se conecta el sincronizador no se haya separado de la rueda dentada de impulso del eje de salida delantero de la caja de transferencia. (Fig. 12) El anillo se ajusta a presi\u00f3n y no se debe separar del engrane. Si se separa, reemplace la corona dentada del eje de impulso de salida delantero de la caja de transferencia conforme se necesite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4551\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/F12-ring-separated.png\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/F12-ring-separated.png 600w, http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/F12-ring-separated-300x226.png 300w\" alt=\"F12 ring separated\" width=\"600\" height=\"452\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si el eje de impulso delantero no se puede girar independientemente del trasero, la desconexi\u00f3n puede estar en el ensamble del eje delantero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Steve Schipansky<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si no se transmite potencia al eje delantero en 4WD en algunos modelos Silverado 4WD y Sierra 4WD 2015-2017 (RPO NQF, NGQ), se puede separar el anillo del cuerpo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3347,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346\/revisions\/3347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}