{"id":3292,"date":"2016-12-29T16:06:10","date_gmt":"2016-12-29T16:06:10","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=3292"},"modified":"2017-05-11T19:31:40","modified_gmt":"2017-05-11T19:31:40","slug":"nueva-herramienta-esencial-elevador-de-sistema-de-impulso-ge-52200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=3292","title":{"rendered":"Nueva herramienta esencial Elevador de sistema de impulso GE-52200"},"content":{"rendered":"

La nueva mesa de Elevador de sistema de impulso GE-52200 (Fig. 1) est\u00e1 dise\u00f1ada para la desinstalaci\u00f3n\/instalaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculo el\u00e9ctrico as\u00ed como motores, transmisi\u00f3n, transejes, tanques de combustible, suspensiones, cunas y componentes del sistema de chasis.<\/p>\n

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Los concesionarios Chevrolet Bolt EV ser\u00e1n los primeros en recibir la mesa de elevaci\u00f3n GE-52200. Todos los dem\u00e1s concesionarios de EUA comenzar\u00e1n a recibir la mesa como una herramienta esencial en modelos 2017 tard\u00edos y 2018 prematuros.<\/p>\n

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Fig. 1<\/strong><\/p>\n

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La mesa de elevaci\u00f3n neum\u00e1tica\/hidr\u00e1ulica tiene una capacidad de 1,760 lbs. y una altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n de 70 pulgadas, que se puede accionar con una bomba de control de pie. (Fig. 2) La conexi\u00f3n al aire de taller requiere un accesorio de conexi\u00f3n r\u00e1pida (no incluido).<\/p>\n

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Fig. 2<\/strong><\/p>\n

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Presenta una superficie de mesa dividida de 60\/40 que permite que los trenes motrices se separen mientras est\u00e1n montados en la mesa. (Fig. 3) La longitud de la mesa se ajusta liberando los pasadores y deslizando la mesa hacia adentro o hacia afuera. Se asegura autom\u00e1ticamente en posici\u00f3n en varios puntos de ajuste.<\/p>\n

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Fig. 3<\/strong><\/p>\n

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La manija de elevaci\u00f3n se puede sujetar r\u00e1pidamente a cualquier lado del elevador utilizando pasadores de liberaci\u00f3n r\u00e1pida. La mesa de elevaci\u00f3n tambi\u00e9n se puede mover f\u00e1cilmente alrededor de la bah\u00eda de servicio. Los rodamientos giratorios de 360 grados tienen seguros de mariposa de pie integrados y seguros de detenci\u00f3n para control de movimiento direccional. (Fig. 4)<\/p>\n

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\"F04<\/p>\n

Fig. 4<\/strong><\/p>\n

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El PDF promocional de esta Mesa de elevaci\u00f3n proporciona informaci\u00f3n adicional. [LINK TEXT Lift Table Promotional PDF TO GM16-352_Lift Table Promo_27OCT2016.pdf]<\/p>\n

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Desinstalaci\u00f3n de bater\u00eda de lato voltaje Bolt EV<\/strong><\/p>\n

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Durante la desinstalaci\u00f3n del paquete de bater\u00eda de alto voltaje (tambi\u00e9n conocida como bater\u00eda de motor de impulso), se redistribuir\u00e1 el peso del veh\u00edculo. Asegure el veh\u00edculo a los brazos de elevaci\u00f3n\/levantamiento con correas de forma que el veh\u00edculo no se vuelva inestable sobre el elevador. Adem\u00e1s soporte el veh\u00edculo con soportes de gato en el extremo opuesto del que se retirar\u00e1 cualquier componente principal.<\/p>\n

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Hay una marca de Centro de gravedad (C.G.) sobre la charola de la bater\u00eda del motor de impulso para ubicar la mesa de elevaci\u00f3n. (Fig. 5) La masa del paquete de bater\u00eda de alto voltaje es aproximadamente de 1,000 lbs. (450\u2009kg).<\/p>\n

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\"F05<\/p>\n

Fig. 5<\/strong><\/p>\n

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Retire todos los conectores y sujetadores de montaje (Fig. 6) de la bater\u00eda del motor de impulso antes de bajar la mesa de elevaci\u00f3n. Asegure la bater\u00eda a la mesa de elevaci\u00f3n con correas.<\/p>\n

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\"F06<\/p>\n

Fig. 6<\/strong><\/p>\n

– Gracias a Chuck Berecz<\/em><\/p>\n

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La nueva mesa de Elevador de sistema de impulso GE-52200 (Fig. 1) est\u00e1 dise\u00f1ada para la desinstalaci\u00f3n\/instalaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculo el\u00e9ctrico as\u00ed como motores, transmisi\u00f3n, transejes, tanques de combustible, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3292","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3293,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3292\/revisions\/3293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}