![\"f07-afit-kit\"](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/F07-AFIT-kit.png\")
<\/p>\nEl Probador de inyector de combustible activo (AFIT), herramienta esencial CH-47976 (Fig. 7), est\u00e1 dise\u00f1ado para probar los inyectores de combustible en motores de puerto e inyecci\u00f3n directa hasta el modelo 1996.<\/p>\n
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Fig. 7<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Conforme se han introducido nuevas aplicaciones de veh\u00edculo, el juego ha crecido para incluir varios cables adaptadores disponibles, incluyendo el Juego de adaptador SIDI CH-47976-500A (Fig. 8A) para sistemas de combustible de motor SIDI y el Juego de adaptador Duramax CH-47976-505 (Fig. 8B) para motores Duramax diesel.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 8A – CH-47976-500A<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Fig. 8B – CH-47976-505<\/strong><\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> El Juego AFIT CH-47976 era una herramienta esencial para concesionarios Nivel 1, 2, 3 y 4 \u00fanicamente. Los concesionarios Nivel 5 pueden ordenar la herramienta en gmtoolsandequipment.com.<\/p>\n <\/p>\n Para ayudar a identificar los adaptadores de cable correctos para cada aplicaci\u00f3n de modelo GM, se desarroll\u00f3 una Tabla de aplicaci\u00f3n de veh\u00edculo AFIT<\/strong> [ADD LINK TO CHART].<\/p>\n <\/p>\n La tabla indica las aplicaciones de modelo, RPO de motor, componentes de cable, tipo de comunicaci\u00f3n, aplicaciones SENT (Single Edge Nibble Transmission [Transmisi\u00f3n de cuarteto de borde sencillo]) y aplicaciones de Paro\/Arranque.<\/p>\n <\/p>\n Conexiones correctas<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Cuando pruebe un motor usando el juego AFIT, no conecte los cables adaptadores al veh\u00edculo hasta que se lo indica la MCU (Unidad de control principal) del AFIT. La MCU se debe colocar en la cabina del veh\u00edculo y conectarse en el adaptador de energ\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n La MDU (Unidad de impulso y medici\u00f3n) se debe colocar en el compartimiento del motor y conectarse a la bater\u00eda de 12 voltios del veh\u00edculo y a la MCU.<\/p>\n <\/p>\n Seleccione un veh\u00edculo en la MCU de AFIT y seleccione una prueba de inyector. Siga las instrucciones\/avisos en pantalla en la MCU para conectar al veh\u00edculo. Cuando se le avise, con la ignici\u00f3n apagada, conecte el cable de la DMU a los conectores del arn\u00e9s de ECM del veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Para ayudar a determinar qu\u00e9 adaptador usar, el AFIT mostrar\u00e1 el adaptador correcto durante el proceso de prueba. Se debe usar el software m\u00e1s reciente para mostrar todas las selecciones de adaptador y cable correctas.<\/p>\n <\/p>\n Actualizaciones de software<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Descargue el software AFIT m\u00e1s reciente a trav\u00e9s de la selecci\u00f3n de Escritorio de servicio de “Essential Tools \u2013 Software Updates” (Herramientas esenciales – Actualizaciones de software) en GlobalConnect de GM (s\u00f3lo EUA).<\/p>\n <\/p>\n En Canad\u00e1, GlobalConnect proporciona un Enlace r\u00e1pido titulado \u201cEssential Tools – Software Updates\u201d (Herramientas esenciales – Actualizaciones de software) disponible a partir de la p\u00e1gina de Servicio.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Chuck Berecz<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Probador de inyector de combustible activo (AFIT), herramienta esencial CH-47976 (Fig. 7), est\u00e1 dise\u00f1ado para probar los inyectores de combustible en motores de puerto e inyecci\u00f3n directa hasta el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3111,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions\/3111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"f08a-500a-sidi-components\"](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/F08A-500A-SIDI-Components.jpg\")
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