![\"2016](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F01-Envision-028.jpg\")
<\/p>\nEl nuevo Envision 2016 (Fig. 1) es el veh\u00edculo crossover de lujo de clase mundial m\u00e1s reciente de Buick. Se dise\u00f1\u00f3, planific\u00f3 y prob\u00f3 en los Estados Unidos, enfocado al mercado crossover compacto entre el veh\u00edculo Encore de mejor venta y el Enclave m\u00e1s grande.<\/p>\n
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Fig. 1<\/strong><\/p>\n El crossover compacto de cuatro puertas y cinco pasajeros presenta un marco de carrocer\u00eda de acero (carrocer\u00eda \u00fanica) y una estructura de carrocer\u00eda que incorpora aceros de alta resistencia de reducci\u00f3n de masa y ultra alta resistencia y un cofre de aluminio de peso ligero.<\/p>\n Tren motriz<\/strong><\/p>\n El veh\u00edculo Envision est\u00e1 equipado con un motor Ecotec 2.0L turbocargado (RPO LTG) con DOHC, sincronizaci\u00f3n de v\u00e1lvula continuamente variable e inyecci\u00f3n directa. (Fig. 2) Produce 252 caballos de fuerza y 260 lbs-pie de par. Tambi\u00e9n presenta tecnolog\u00eda Stop\/Start (paro\/arranque) que apaga el motor cuando, bajo ciertas condiciones, se aplican los frenos y el veh\u00edculo se detiene por completo.<\/p>\n Fig. 2<\/strong><\/p>\n El turbocargador de desplazamiento doble genera hasta 20 libras (138 kPa) de refuerzo. Cada uno de los dos rollos en la turbina se alimenta por un pasaje de escape separado, uno desde los cilindros uno y cuatro y el otro desde los cilindros dos y tres, que eliminan virtualmente el retraso de turbo en bajas velocidades del motor.<\/p>\n El motor 2.0L est\u00e1 acoplado con un transeje autom\u00e1tico de 6 velocidades Hydra-Matic\u2122 6T50 (RPO M2D). (Fig. 3) La transmisi\u00f3n presenta mejoras Generaci\u00f3n 3 implementadas para mejorar la eficiencia. La bomba se movi\u00f3 fuera del eje, lo que permite mejor sellado del convertidor de torque, reduciendo las demandas de flujo de la bomba y mejorando la econom\u00eda del combustible. Adicionalmente, la bomba ahora es de tipo de aspa binaria, que permite menor consumo de potencia durante momentos de menores demandas de flujo y en mayores velocidades del motor.<\/p>\n La aerodin\u00e1mica y eficiencia de combustible del veh\u00edculo se mejoraron con obturadores de rejilla superior que abren y cierran en velocidades de carretera.<\/p>\n Fig. 3<\/strong><\/p>\n Tracci\u00f3n en todas las ruedas (AWD) de embrague doble activo<\/strong><\/p>\n El sistema de tracci\u00f3n en todas las ruedas (AWD) de embrague doble activo divide electr\u00f3nicamente el torque entre las ruedas traseras cuando se necesita proporcionar control adicional contra una divisi\u00f3n 50\/50 en un sistema de embrague sencillo. (Fig. 4) Proporciona tracci\u00f3n, estabilidad y desempe\u00f1o mejorados durante la aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo y vueltas as\u00ed como tracci\u00f3n mejorada en condiciones h\u00famedas y resbaladizas.<\/p>\n Fig 4<\/strong><\/p>\n El Embrague doble activo con preferencia de torque activo tiene capacidad incrementada para agregar estabilidad a trav\u00e9s de todas las condiciones de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, la econom\u00eda de combustible se mejora reduciendo la cantidad de torque enviado a las ruedas traseras cuando no se necesita. El siguiente v\u00eddeo muestra la prueba del sistema.<\/p>\n![\"F02](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F02-Envision-2.0L-engine.png\")
<\/p>\n![\"The](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F03-Envision-TurboPowertrain-024.jpg\")
<\/p>\n![\"2016](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F04-Envision-Twin-ClutchAWD-025-2.22.04-PM-e1467313617812.jpg\")
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![\"F04V](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F04V-Envision-awd-video-image.png\")
<\/a><\/p>\n![\"F05](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F05-Envision-radio.png\")
<\/p>\n![\"F05V](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F05V-Envision-safety-video-image.png\")
<\/a><\/p>\n![\"Screen](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Screen-Shot-2016-06-30-at-2.59.31-PM.png\")
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