{"id":2804,"date":"2016-05-30T19:50:15","date_gmt":"2016-05-30T19:50:15","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=2804"},"modified":"2016-07-13T18:35:58","modified_gmt":"2016-07-13T18:35:58","slug":"sensacion-de-explosion-de-motor-v8-durante-conduccion-en-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=2804","title":{"rendered":"Sensaci\u00f3n de explosi\u00f3n de motor V8 durante conducci\u00f3n en carretera"},"content":{"rendered":"<p>Se puede sentir una sensaci\u00f3n de explosi\u00f3n o falla de encendido durante la conducci\u00f3n en carretera de estado estable en algunos veh\u00edculos Corvette 2014-2016 y Camaro y CTS-V modelo 2016 (Fig. 11) equipados con el motor 6.2L V8 (RPO LT1, LT4) y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades (RPO MU5). La sensaci\u00f3n se pueden percibir m\u00e1s a menudo en 6ta, 7ma, u 8va velocidad, en modo manual o autom\u00e1tico, con una velocidad de motor entre 1,000 y 2,500 rpm bajo carga. El Embrague de Convertidor de Par (TCC) se conectar\u00e1 y no habr\u00e1n datos de falla de encendido o DTC P0300 (Falla de encendido de motor) establecidos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2767 aligncenter\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-2016CTS-V.jpg\" alt=\"2016 Cadillac CTS-V Sedan\" width=\"600\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-2016CTS-V.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-2016CTS-V-300x217.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>El deslizamiento del TCC con esta condici\u00f3n presente puede mostrarse en una herramienta de exploraci\u00f3n de +\/- 6-0 rpm. Esto ocurre en acelerador de aproximadamente 30-60%. Esta sensaci\u00f3n, o resoplido, con el TCC bloqueado es una condici\u00f3n normal.<\/p>\n<p>Las camionetas de tama\u00f1o completo con motor Generaci\u00f3n 5 V8 (RPO L83, L86) pueden no presentar esta condici\u00f3n debido a que por lo general tienen 15-50 rpm de velocidades de deslizamiento de TCC, que absorbe cualquier sensaci\u00f3n de resoplido del motor.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n normal de los motores y transmisiones genera varias vibraciones y los montajes de motor y transmisi\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para aislar estas vibraciones del resto del veh\u00edculo. Mientras que los montajes realizan un gran trabajo para aislar la mayor\u00eda de las vibraciones, todav\u00eda pueden haber ciertas cargas y rpm del motor que generen vibraciones que los conductores pueden sentir en el veh\u00edculo. Los cambios en la carga o rpm del motor cambiar\u00e1n las vibraciones producidas, haci\u00e9ndolas m\u00e1s o menos aparentes para los ocupantes en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Cuando se encuentren problemas de esta naturaleza, se deben compara veh\u00edculos equipados similarmente y, si se identifican resultados consistentes, se debe considerar como una caracter\u00edstica normal de la operaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Tracy Lucas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede sentir una sensaci\u00f3n de explosi\u00f3n o falla de encendido durante la conducci\u00f3n en carretera de estado estable en algunos veh\u00edculos Corvette 2014-2016 y Camaro y CTS-V modelo 2016 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2804","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2805,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions\/2805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}