{"id":2744,"date":"2016-05-30T16:46:22","date_gmt":"2016-05-30T16:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=2744"},"modified":"2016-07-13T18:36:30","modified_gmt":"2016-07-13T18:36:30","slug":"consejos-de-alineacion-de-rueda-de-conduccion-competitiva-corvette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=2744","title":{"rendered":"Consejos de alineaci\u00f3n de rueda de conducci\u00f3n competitiva Corvette"},"content":{"rendered":"<p>Algunos propietarios de Corvette 2014-2016 pueden desear el ajuste de alineaci\u00f3n de rueda del veh\u00edculo para eventos de pista y conducci\u00f3n competitiva. (Fig. 11) El veh\u00edculo debe regresarse a las especificaciones originales despu\u00e9s de eventos de conducci\u00f3n. Cambiar la alineaci\u00f3n para eventos de conducci\u00f3n no est\u00e1 cubierto bajo la garant\u00eda de GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2727\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-CorvetteZ06.jpg\" alt=\"2016 Chevrolet Corvette Z06\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-CorvetteZ06.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F11-CorvetteZ06-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Usar estos ajustes de alineaci\u00f3n de rueda puede causar desgaste excesivo de la llanta. Recuerde a los clientes que s\u00f3lo usen estos ajustes de alineaci\u00f3n de rueda para eventos de pista o conducci\u00f3n competitiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los siguientes ajustes de alineaci\u00f3n de rueda para eventos de pista y conducci\u00f3n competitiva aplican a veh\u00edculos equipados con el paquete Z51, modelos Z06 y modelos Grand Sport. Cuando realice la alineaci\u00f3n de rueda, no ajuste la altura de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La alineaci\u00f3n debe ser realizada retirando primero las arandelas entre los brazos de control superior y el marco. (Fig. 12)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Z51<\/strong> &#8211; Retire un m\u00e1ximo de una arandela por perno de brazo de control superior delantero y una arandela por perno de brazo de control superior trasero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Z06<\/strong> &#8211; Retire un m\u00e1ximo de una arandela por perno de brazo de control superior delantero. No retire arandelas de los pernos del brazo de control superior trasero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Grand Sport<\/strong> &#8211; No retire arandelas de los pernos del brazo de control superior delantero o trasero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2728\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_spanish\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F12-control-arm-washers.png\" alt=\"F12 control arm washers\" width=\"600\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F12-control-arm-washers.png 600w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/F12-control-arm-washers-300x240.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ajuste los pernos de control del brazo de control inferior hasta que la alineaci\u00f3n est\u00e9 dentro de las especificaciones de alineaci\u00f3n indicadas en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada. La secci\u00f3n de Eventos de Pista y Conducci\u00f3n competitiva del Manual del propietario no indica una tolerancia +\/- para ninguna de las especificaciones de alineaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Delantera (por esquina) <\/strong><\/p>\n<p>Inclinaci\u00f3n longitudinal: +7.0 grados<\/p>\n<p>Inclinaci\u00f3n transversal: -2.0 grados<\/p>\n<p>Convergencia: 0.05 grados de convergencia hacia adentro<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Trasera (por esquina) <\/strong><\/p>\n<p>Inclinaci\u00f3n longitudinal: 0 grados<\/p>\n<p>Inclinaci\u00f3n transversal: -2.0 grados<\/p>\n<p>Convergencia: 0.05 grados de convergencia hacia adentro<\/p>\n<p>\u00c1ngulo de empuje: 0 grados<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Jeff Strauser<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos propietarios de Corvette 2014-2016 pueden desear el ajuste de alineaci\u00f3n de rueda del veh\u00edculo para eventos de pista y conducci\u00f3n competitiva. 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