{"id":2700,"date":"2016-01-10T17:27:19","date_gmt":"2016-01-10T17:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=2700"},"modified":"2016-03-10T17:29:48","modified_gmt":"2016-03-10T17:29:48","slug":"conectores-de-alto-voltaje-volt-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=2700","title":{"rendered":"Conectores de alto voltaje Volt 2016"},"content":{"rendered":"

Cuando intente retirar o conectar los conectores de alto voltaje en el veh\u00edculo Volt 2016, tenga cuidado de evitar romper cualquier parte de los conectores, que pueden ser dif\u00edciles de operar y son propensos al da\u00f1o, si no se manejan adecuadamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por ejemplo, el conector axial PP2000 (Fig. 10) \u2014 ubicado entre el M\u00f3dulo del convertidor de alimentaci\u00f3n T6 y el conector X3 del Sistema de almacenamiento de energ\u00eda el\u00e9ctrica recargable (paquete de bater\u00eda de alto voltaje) en la Unidad de desconexi\u00f3n de la mampara de la bater\u00eda del Volt \u2014 puede ser particularmente dif\u00edcil cuando se vuelve a conectar el cable despu\u00e9s de los diagn\u00f3sticos y\/o reparaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"F10<\/p>\n

Fig. 10<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

CONSEJO:<\/b> A continuaci\u00f3n hay un ejemplo sobre c\u00f3mo retirar y conectar este conector. Para detalles sobre otros conectores de alto voltaje en el Volt 2016, vea el Documento de informaci\u00f3n de servicio 4283326.<\/p>\n

 <\/p>\n

Antes de trabajar en cualquier sistema de alto voltaje, aseg\u00farese de seguir todos los procedimientos de seguridad de alto voltaje.<\/p>\n

 <\/p>\n

Procedimiento de desconexi\u00f3n<\/b> axial PP2000<\/b><\/b><\/p>\n

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    \n
  1. Jale la leng\u00fceta del Aseguramiento de posici\u00f3n de conector (CPA) verde hacia atr\u00e1s desde la posici\u00f3n bloqueada a la posici\u00f3n de pre-etapa. (Fig. 11) Habr\u00e1 un clic audible cuando la leng\u00fceta est\u00e1 en la posici\u00f3n correcta.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    \"F11<\/p>\n

    Fig. 11<\/b><\/p>\n

     <\/p>\n

      \n
    1. Presione la caracter\u00edstica (leng\u00fceta) de bloqueo primario naranja para liberar la palanca.<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n

        \n
      1. Levante y gire la palanca para colocar el conector en la posici\u00f3n de empate parcial. S\u00f3lo gire la palanca hasta que los seguros secundarios hagan contacto entre s\u00ed en la parte superior del conector. (Fig. 12)<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n

        \"F12<\/p>\n

        Fig. 12<\/b><\/p>\n

         <\/p>\n

          \n
        1. Presione el seguro del conector secundario. Mantenga el seguro presionado y gire la palanca hacia el frente a la posici\u00f3n de pre-etapa. Habr\u00e1 un sonido de clic audible cuando el seguro del conector se desconecte. (Fig. 13)<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n

          \"F13<\/p>\n

          Fig. 13<\/b><\/p>\n

           <\/p>\n

            \n
          1. Jale hacia atr\u00e1s sobre el conector hembra para desconectar el conector completamente del paquete de la bater\u00eda de alto voltaje.<\/li>\n<\/ol>\n

            \u00a0<\/i><\/p>\n

            Procedimiento de conexi\u00f3n<\/b> axial PP2000<\/b><\/p>\n

             <\/p>\n

            CONSEJO:<\/b> Usar la palanca del conector para juntar los conectores durante la posici\u00f3n de pre-etapa puede da\u00f1ar los pivotes de la palanca del conector. El empate inicial de las mitades del conector se debe realizar a mano sin el uso de la palanca del conector. S\u00f3lo use la palanca para empatar completamente las mitades del conector cuando la palanca se haya girado m\u00e1s all\u00e1 de la posici\u00f3n de pre-etapa.<\/p>\n

            \u00a0<\/b><\/p>\n

            Nota:<\/b> Aseg\u00farese que la palanca y la leng\u00fceta de CPA est\u00e9n en la posici\u00f3n de pre-etapa.<\/p>\n

            \n

              \n
            1. Con la palanca y la leng\u00fceta de CPA en la posici\u00f3n de pre-etapa, alinee el conector con las caracter\u00edsticas de \u00edndice e instale el conector en la posici\u00f3n de pre-bloqueo. La palanca se liberar\u00e1 de su posici\u00f3n de pre-etapa con un movimiento corto.<\/li>\n<\/ol>\n

               <\/p>\n

                \n
              1. Jale la palanca a la posici\u00f3n de etapa completa. Habr\u00e1 un sonido de clic muy audible.<\/li>\n<\/ol>\n

                 <\/p>\n

                  \n
                1. Empuje la leng\u00fceta de CPA verde para bloquear el conector en la etapa de etapa completa. Habr\u00e1 un sonido de clic muy audible cuando el conector se asegure.<\/li>\n<\/ol>\n

                  \u00a0<\/i><\/p>\n

                  Para una demostraci\u00f3n, revise la transmisi\u00f3n de diciembre del seminario de Problemas emergentes que muestra la desinstalaci\u00f3n y conexi\u00f3n del conector al paquete de la bater\u00eda de alto voltaje. (Fig. 14)<\/p>\n

                   <\/p>\n

                  \"F14<\/a><\/p>\n

                  Fig 14<\/strong><\/p>\n

                   <\/p>\n

                  – Gracias a Joe Ciagala y Steve Falko<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Cuando intente retirar o conectar los conectores de alto voltaje en el veh\u00edculo Volt 2016, tenga cuidado de evitar romper cualquier parte de los conectores, que pueden ser dif\u00edciles de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2700"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2708,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2700\/revisions\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}